津田沼伝

津田沼 - hatena

「場所」として習志野市の真ん中辺りにある住宅街。古くは久々田村だったとか。総武線が町を4/3と4/1に分断していて、JRの駅が丁度船橋市と重なっている。京成の駅も在って、どちらも、始発駅。特にJRは車両基地があるためばんばん始発が出るのがよい。ダイエー、イトーヨーカドー、西友、丸井があり、この度ジャスコが挑発的に参戦。しかも24時間営業。ただでさえ客の少ないダイエーはどうなる？津田沼ダイエー、閉鎖店舗の候補になり（2005/2/1� とうとう閉鎖され南口は寂しくなった。名前の由来千葉県津田沼市と勘違いされる方もいらっしゃるが習志野市に属する。習志野市にある町の名前、谷津・久々田・鷺沼から１文字ずつとって「津田沼」という名前が出来た。「駅」として津田沼駅千葉県習志野市津田沼にある総武快速線と中央・総武緩行線（総武本線）の駅定期特急、通勤快速は通過、臨時特急、新宿わかしお、新宿さざなみ、ホームライナー千葉、ホームライナー津田沼、快速、各駅停車は停車総武快速線（総武本線）千葉…稲毛←津田沼→船橋…東京中央・総武緩行線千葉…幕張本郷←津田沼→東船橋…三鷹乗換駅新津田沼駅（新京成線）新津田沼駅→新津田沼京成津田沼駅→京成津田沼

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ウィキペディア   津田沼 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/09/12 11:26 UTC 版)津田沼（つだぬま）は千葉県習志野市の一地名である。習志野市が町村合併によって成立した際、中核となった前身自治体が当時の千葉郡津田沼町であり、今日習志野市の津田沼地区（旧久々田村）にその名を残す。ただし、津田沼駅周辺を単に「津田沼」と呼称した場合には、同駅北口商店街の一部を構成する船橋市前原地区や南口の谷津地区が含まれる場合もある。本項では、主として習志野市津田沼について解説する。 目次1 歴史2 行政区画の変遷3 津田沼戦争4 津田沼にある駅5 関連項目 歴史この地名は1889年（明治22年）に町村制施行に伴い谷津村、久々田（読み方くくだ、くぐた）村、鷺沼村、藤崎村、大久保新田の旧来からの5ヶ村が合併したことに由来し、中核となった谷津、菊田（久々田）、鷺沼の3ヶ村から一文字ずつ取ったものである。これによって津田沼町の前身の津田沼村が成立した。これらの前身5ヶ村は、下総台地に古くから成立した多くの村落と同様に、下総台地に発達した樹枝状の浸食谷、すなわち谷津田の谷底を水田として開発して成立したものであった。谷津村、鷺沼村はそれぞれひとつの小規模な谷津田を単位としており、久々田村は菊田川河谷に形成された谷津田の下流部に、藤崎村はその中流部に成立した村であった。菊田川河谷の最上流部に成立した村は田喜野井新田であったが、これは明治時代の合併で二宮村となり、その後船橋市に編入されている。最後に大久保新田であるが、これは今日千葉市の幕張の中核となった馬加村と同じ浜田川河谷の最上流部に形成された村であった。伝統的にそれぞれの村においては谷津田の水田における稲作と、それを取り巻く台地の縁辺部の畑における畑作を組み合わせた農業が営まれ、さらに東京湾に発達した干潟では、船橋漁民の独占的な魚漁が行われたため、専業の漁業は発達しなかったが、農業の片手間の潮干狩り的な貝漁が行われ、ハマグリやアサリなどを産した。海岸には下総台地の縁辺部が迫っており海食崖を成し、その足元の海岸線との間の狭い平地には房総往還=千葉街道（今日の国道14号）が通っていた。ここに小規模な宿場も形成されていたことが、久々田村の小字に浜宿、鷺沼村には上宿と下宿があったことから知られる。近代になると、久々田地区は北総内陸部と江戸内湾の物資の集散 ..

百科事典12ウィキペディア一地名であるフリー津田沼つだぬま出典津田沼11版ウィキペディア09は千葉県習志野市の262007。習志野市が残す千葉郡津田沼町であり、田村津田沼地区成立したにその町村合併によって今日習志野市の中核となった名を前身自治体が際、当時の旧久。ただし、同駅北口商店街の津田沼駅周辺を一部を場合もある津田沼場合には、船橋市前原地区や含まれる谷津地区が構成すると南口の単に呼称した。本項では、解説する習志野市津田沼について主として。地名は1889年田久に歴史この旧来からの5ヶ鷺沼村、菊田読み明治22年鷺沼の3ヶ駅5合併したことに方くくだ、津田沼にある取ったものである目次1関連項目町村制施行に行政区画の田村から久歴史2津田沼戦争4、谷津、由来し、村、変遷3一文字ずつくぐた谷津村、大久保新田の村が藤崎村、伴い中核となった。これによって成立した津田沼町の前身の津田沼村が。これらの前身5ヶ浸食谷、下総台地に同様に、成立した村落とすなわち古くから水田として谷津田の谷底を開発して多くの下総台地に発達した村は、樹枝状の成立したものであった。谷津村、鷺沼村はそれぞれひとつの単位としており、谷津田の田村は形成された成立した下流部に、菊田川河谷に谷津田を中流部に久藤崎村はその小規模な村であった。菊田川河谷の田喜野井新田であったが、二宮村となり、後船橋市にこれはその成立した最上流部に編入されている村は明治時代の合併で。最後にこれは中核となった村であった最上流部に浜田川河谷の形成された今日千葉市の馬加村と大久保新田であるが、同じ幕張の。伝統的にそれぞれのハマグリや縁辺部の片手間の農業の台地のそれを村においては専業の稲作と、発達した東京湾に取り畑作を営まれ、干潟では、船橋漁民のさらに水田における農業が産した独占的な潮干狩り行われ、合わせた貝漁が畑における魚漁が発達しなかったが、行われたため、谷津田の巻く的なアサリなどを漁業は組み。海岸には下総台地の海岸線との房総往還今日の千葉街道迫っており間のが狭いその平地には縁辺部が国道14号通っていた成し、足元の海食崖を。ここに知られる田村の鷺沼村には久浜宿、下宿があったことから小字に形成されていたことが、小規模な上宿と宿場も。近代になると、江戸内湾の久北総内陸部と物資の田地区は集散。

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